नागपुर न्यूज डेस्क: नागपुर में शहरी परिवहन व्यवस्था एक बड़े बदलाव की ओर बढ़ रही है। मेट्रो परियोजना के फेज-3 के तहत 54.5 किलोमीटर का विस्तार प्रस्तावित है। इसके पूरा होने पर शहर का कुल मेट्रो नेटवर्क मौजूदा और निर्माणाधीन 82 किमी (फेज-1 और 2) से बढ़कर लगभग 129 किमी हो जाएगा। इससे नागपुर देश के सबसे अधिक मेट्रो कनेक्टेड टियर-2 शहरों में शामिल हो जाएगा।
यह विस्तार MahaMetro द्वारा तैयार व्यापक मोबिलिटी प्लान (CMP) 2025 का हिस्सा है, जिसे Ministry of Housing and Urban Affairs के दिशा-निर्देशों के अनुरूप बनाया गया है। सार्वजनिक परामर्श और विभिन्न हितधारकों की राय के बाद अंतिम रूप दिए गए इस प्लान का उद्देश्य शहर में बढ़ते ट्रैफिक दबाव को कम करना और परिवहन की कमियों को दूर करना है।
प्रस्तावित 25 किमी लंबा मानकापुर–रचना कॉरिडोर इस चरण की सबसे अहम कड़ी होगा। यह इनर रिंग रोड के साथ विकसित होगा और शहर में ऑर्बिटल कनेक्टिविटी प्रदान करेगा, जिससे यात्रियों को सिटाबुल्डी जैसे केंद्रीय क्षेत्रों में आए बिना यात्रा का विकल्प मिलेगा। शुरुआत में इस मार्ग पर आर्टिकुलेटेड बसें चलाई जाएंगी ताकि यात्री संख्या का आकलन किया जा सके, जिसके बाद इसे पूर्ण मेट्रो रेल में अपग्रेड किया जाएगा। वहीं सिटाबुल्डी–कोराडी कॉरिडोर में 3 किमी का भूमिगत हिस्सा शामिल होगा, जो नागपुर का पहला अंडरग्राउंड मेट्रो सेक्शन होगा। घनी आबादी और संकरी सड़कों के कारण यह निर्णय लिया गया है।
इसके अलावा MIDC ESR–CEAT कॉरिडोर बुटीबोरी औद्योगिक क्षेत्र में काम करने वाले हजारों कर्मचारियों को बेहतर कनेक्टिविटी देगा, जबकि खापरी–न्यू नागपुर लिंक भविष्य की टाउनशिप को सार्वजनिक परिवहन से जोड़ने की योजना के तहत विकसित होगा। अगले नौ महीनों में विस्तृत परियोजना रिपोर्ट (DPR) तैयार की जाएगी, जिसमें लागत, फंडिंग और समयसीमा तय होगी। फेज-3 का निर्माण फेज-2 के पूरी तरह चालू होने के बाद शुरू होगा। लागू होने पर यह विस्तार नागपुर की शहरी गतिशीलता को नई दिशा देगा और शहर को एक मॉडल टियर-2 ट्रांजिट हब के रूप में स्थापित करेगा।